| wildstrawberryteam | Дата: Чт, 05.02.2026, 16.10.00 | Повідомлення # 1 |
|
Підполковник
Група: Користувачі
Повідомлень: 112
Репутація: 0
Статус: Offline
| Вітаю. Ford Focus 3 2014 року. Руль став дуже важким, на панелі блимає помилка EPS, при повороті чути гудіння або клацання з-під капота. На діагностиці кажуть - двигун електропідсилювача або датчик крутного моменту вийшов з ладу. Хочу відремонтувати рейку EPS, а не міняти всю рейку за 35-40 тис. грн. Хто ремонтував електропідсилювач на Focus нещодавно? Які деталі міняють і скільки приблизно коштує з адаптацією?
|
| |
| |
| kvoronina647 | Дата: Чт, 05.02.2026, 16.42.43 | Повідомлення # 2 |
|
Майор
Група: Користувачі
Повідомлень: 94
Репутація: 0
Статус: Offline
| Добрий день. Ремонтував електропідсилювач на Focus 3 2013 року в Garage 55. Двигун EPS гудів, але не допомагав, датчик крутного моменту давав неправильні сигнали. Зняли рейку, розібрали блок EPS, замінили двигун електропідсилювача Bosch, датчик крутного моменту, почистили контакти, перевірили плату на перегрів і пропайку слабких місць. Після зборки адаптували рейку сканером FORScan (навчання нульового положення, калібрування датчика), перевірили на стенді під навантаженням. Після ремонту кермо стало легким на всіх швидкостях, помилка зникла.
Вийшло 16 200 грн. Гарантія 1 рік. На https://garage55.com.ua/ в розділі «Ремонт рульової частини» є опис ремонту EPS для Ford Focus III. Якщо механічна частина рейки ще ціла - заміна двигуна та датчика виходить значно дешевше нової рейки, а результат майже заводський.
|
| |
| |
| learosemartins | Дата: Вт, 10.02.2026, 12.11.25 | Повідомлення # 3 |
|
Рядовий
Група: Користувачі
Повідомлень: 5
Репутація: 0
Статус: Offline
| класс
|
| |
| |
